Sel/Su Baskını Kayıtlı Araç Nasıl Anlaşılır? 8 Kontrol Noktası
Türkiye'de her yıl ani sağanak ve taşkınlarda çok sayıda araç su altında kalıyor. Bunların bir kısmı sigorta eksper raporuna "sel/su baskını hasarı" olarak düşse de, düşük hasarlı görünen ya da sigortasız araçlarda bu kayıt hiç oluşmayabilir. Yani sadece hasar sorgusuna güvenmek yeterli değildir; aracı fiziksel olarak da kontrol etmek gerekir.
1. Emniyet Kemeri ve Kemer Mekanizmasını Kontrol Edin
Emniyet kemerini sonuna kadar çekip inceleyin. Kemerin alt kısımlarında kurumuş çamur izi, renk atması veya küf lekesi varsa araç su seviyesinin koltuk yüksekliğine ulaştığının işaretidir. Bu, en zor gizlenen izlerden biridir.
2. Koltuk Altı Rayları ve Vida Başlarını İnceleyin
Koltukları öne-arkaya kaydırdığınızda ray mekanizmasında pas, gres yerine çamur izi veya aşırı sertlik varsa şüphelenin. Koltuk sabitleme vidalarındaki taze pas lekeleri de suyla temas ettiğinin göstergesidir.
3. Halı Döşemeyi Kaldırıp Şasi Zeminine Bakın
Bagaj ve ön koltuk altındaki halıyı kaldırabiliyorsanız kaldırın. Sac zeminde yaygın pas, kurumuş tortu tabakası veya farklı bölgelerde renk/doku uyumsuzluğu, aracın su altında kaldığının en somut kanıtıdır.
4. Elektrik Soketlerinde Korozyon Arayın
Direksiyon altı, kapı içi ve koltuk altı kablo soketlerini görebildiğiniz kadarıyla inceleyin. Bakır pinlerde yeşilimsi-beyazımsı korozyon tabakası, suyun elektrik tesisatına ulaştığının işaretidir ve ileride kesik kesik arıza olarak geri döner.
5. Far ve Stop Lambalarının İçini Kontrol Edin
Farların iç yüzeyinde buğu veya su birikintisi izi, contaların bir noktada su basıncına maruz kaldığını gösterebilir. Özellikle iki farda da aynı seviyede buğu izi varsa dikkatli olun.
6. Garip Koku ve Aşırı Parfüm Kullanımına Dikkat
Kapalı kabinde küf, nem veya rutubet kokusu; bunu bastırmak için aşırı araç kokusu/oda spreyi kullanımı klasik bir gizleme taktiğidir. Klimayı iç sirkülasyonda çalıştırıp birkaç dakika bekleyerek kokuyu daha net alabilirsiniz.
7. Motor Bölümündeki Su Seviye İzlerine Bakın
Kaporta altı, motor bloğu ve yardımcı parça yüzeylerinde yatay çizgi şeklinde kurumuş tortu/pas izi, suyun ulaştığı seviyeyi gösterir. Bu iz genelde farklı parçalarda aynı yükseklikte tekrar eder.
8. Şase Numarası ve Belge Sorgusunu Mutlaka Yapın
Fiziksel kontrollerin yanında şase numarası sorgusu ile sigorta hasar geçmişini de kontrol edin. Sigortalıysa sel kaydı büyük ihtimalle sistemde görünür; sorgu temiz çıksa bile yukarıdaki fiziksel kontrolleri atlamayın.
Şüpheli bulduğunuz bir ilanın marka/modelini AraçRaporu'na yapıştırıp o modelde yaygın olarak bildirilen elektrik/nem kaynaklı arızaları da raporda görebilirsiniz.